Otomotiv

Türkiye’nin toplam otomotiv üretimi birinci çeyrekte yıllık bazda yüzde 9 azalarak, 344 bin 120 olarak gerçekleşti.

ABD Başkanı Donald Trump tarafından nisan ayı başında uygulamaya konulan yüzde 25’lik otomotiv ithalat vergisinin, 2025 yılı prestijiyle ABD’deki araba üreticilerine 108 milyar dolarlık ek maliyet getirecek.

Trump’ın yeni ithalat vergisi kararı, global otomotiv devlerinin borsada milyarlarca dolar kaybetmesine yol açtı. Alman, Çin ve ABD’li üreticiler etkilenirken bilhassa Japon üreticiler sert darbe aldı.

Otomotiv Satış Sonrası Eser ve Hizmetleri Derneği (OSS) Yönetim Kurulu Lideri Ali Özçete, Trump’ın ithal arabalara yüzde 25 ek gümrük vergisi kararının Türkiye’yi direkt etkileyeceğini söyledi.

Borsa İstanbul’da süreç gören otomotiv şirketlerinin tamamı şubat ayında yatırımcısına kaybettirdi. En fazla düşüş ise yüzde 14,8 ile Karsan Otomotiv’in paylarında görüldü.

Türkiye, elektrikli araç üretiminde yeni bir periyoda adım atmaya hazırlanıyor. Çin’in önde gelen otomotiv markaları BYD ve Chery, Manisa ve Samsun’da üretim tesisleri kurmak için kolları sıvadı. Toplamda 1 milyar doları bulan bu yatırımlar, Türkiye’nin otomotiv kesiminde milletlerarası bir üretim üssü haline gelme amacında dönüm noktası olarak bedellendiriliyor.

Türkiye otomotiv endüstrisinin 2024’te toplam ihracatı, yüzde 6 artarak 37,2 milyar dolar düzeyinde gerçekleşti.

Otomotiv sanayisi, Ocak-Ekim 2024’te geçen yılın tıpkı devrine nazaran yüzde 6,5 artışla 30 milyar 511 milyon 79 bin dolara ulaşarak sektörel bazda tüm vakitlerin en yüksek 10 aylık ihracatını gerçekleştirdi.